专业实盘配资双轮驱动壮大海洋经济

　　最新数据显示专业实盘配资，初步核算，今年上半年我国海洋生产总值达5.1万亿元，同比增长5.8%，海洋经济呈现规模壮大、结构向优的发展态势。7月份召开的中央财经委员会第六次会议提出，推进中国式现代化必须推动海洋经济高质量发展。无论是带动产业发展，还是培育新的经济增长点，海洋经济都具备无限潜力，这种潜力得益于丰富的海洋资源禀赋，构建在完备的制造业门类体系之上，也必将在不断拓展的应用场景中更加彰显。推动海洋经济高质量发展当下有为、未来可期，需要充分发挥政府、市场“双轮驱动”作用，引导优质要素资源按照产业发展规律向海洋经济领域持续涌入。

　　海洋经济是一个综合的产业业态，涉及范围广，涵盖技术研发、装备制造、基础设施、外贸物流等多个重要环节。推动海洋经济高质量发展，这些重要环节一定要同步协同发展。只有在关键环节实现更高质量发展，海洋经济才能实现综合竞争力显著提升。这要求在推进具体工作中，要有整体观和系统观，从培育有利于海洋经济发展的良好生态环境入手，实现全产业链协同发展，形成各环节相互支撑、各要素相互配合的良好局面。

　　拓宽足够场景，支撑海洋技术研发。产业发展、技术先行，这是一条重要客观规律。要用好丰富的海洋资源这一重要优势条件，结合产业技术研发的独有特点和需求，提供试验场，营造微环境，有效满足深海科学基础研究和深海技术原始创新的场景需要。此外，用足用好当前依托不同地域搭建的技术成果转化平台，充实实验室软硬件设施，探索推进海洋技术研究领域产学研一体化，发挥好专业海洋院校的学科优势，促进技术加快实现产业化，更好服务于海洋生产一线。

　　推动海洋装备制造业提质扩容、做大做强。装备制造业是支撑海洋经济发展的关键门类，有了实实在在的装备，其他一切应用场景才能成为现实。我国装备制造业优势明显，海洋装备制造有成熟的技术积累和生产经验，要用好这些优势，持续推动产业朝着高端化、智能化、绿色化发展。找准关键路径，是这类装备制造产业可持续发展的重点。要从供需两方面发展好海洋工程装备细分领域，实现以点带面推动发展的效果。一方面，紧紧围绕海洋开发需求需要，做好工程装备的供给保障。当前，环渤海地区、长三角地区、珠三角地区初步形成了初具规模的产业集群，这些地区对装备的需要又具有明显的差异化，这就要求相关的装备生产方要有较强的市场需求捕捉力，在差异化需求中找准自身的生产定位。另一方面，要服务好海洋资源开发利用这一重要目标，搭建各类信息平台，帮助经营主体及时感知国内外海洋资源开发装备需求变化的动态，提升供需适配程度。

　　系统推进海洋基础设施的规划、运营“双提升”。海洋基础设施是海洋经济循环畅通的“毛细血管”，这个网络高效、畅通，整个海洋经济发展就有了坚实基础。以港口资源为例，在当前已经有很好基础的前提下，提升质量的关键就是做好规划、运营“双提升”，坚决避免规划、运营不匹配，重资产、轻运营等问题。在规划方面，侧重强化港口与产业、城市之间的协作联动，发挥好枢纽港的主干功能，兼顾支线港的协同作用，提升整体运营效率。在运营保障方面，持续推进港口货物疏散的便利化水平，用数字化、智能化技术赋能海洋基础设施运营管理，通过精细化、便利化的管理提升运行效率，创造新的利润增长点。

　　提升海洋外贸物流对活跃海洋经济业态的牵引作用。从产业门类之间的关系看，海洋外贸物流可以看成是整个海洋经济的“闭环”，有了活跃的海洋外贸物流，整个海洋经济才更有活力，更有可持续发展的能力。在海洋贸易方面专业实盘配资，聚焦稳量提质，巩固海洋贸易基本盘，积极拓展新渠道，以外贸产品竞争力的提升强化海洋贸易的稳固性。对接高标准国际经贸规则，以高标准、高质量打造中国海洋经济产品出口的“金名片”。在海洋物流方面，着力做好航线布局以及优化调整，航线布局要与产品流出、流入的走向和需求相匹配，加强集约化布局和建设，实现内外联动、有效接驳，更好服务海运外贸。

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